ytube2   کانال گوگل پلاس   لینکدین   کانال آپارات   اینستاگرام   کانال تلگرام   مارا دنبال کنید

 

در تهران به لطف اینترنت اشیا همه دوچرخه دارند!

ارسال نظر

امتیاز کاربران

ستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعال
 

از 26 مرداد امسال و با شروع طرح مشترک شهرداری تهران با استارتاپ بیدود، همه تهرانی ها دوچرخه دار شده اند. قاسمی مجری طرح دوچرخه های اشتراکی با بیان اینکه از یک سال و نیم پیش طرح دوچرخه های اشتراکی در کشور کلید خورده است، گفت: ما شش ماه است که آماده ورود به بازار هستیم، اما در این مدت در حال کسب آمادگی های بیشتر و جمع بندی های نهایی بودیم».


ایده دوچرخه اشتراکی و یا کرایه دوچرخه با گوشی هوشمند ایده جدیدی به حساب نمی آید و سال های طولانی است که در کشورهای توسعه یافته در حال استفاده است. شاید جالب باشد که بدانید در حال حاضر این سرویس در بیش از 200 کشور دنیا در حال خدمات رسانی است! معروف ترین این سرویس ها Mobile نام دارد و در کشور انگلیس و با همکاری مایکروسافت در حال فعالیت است.
استارتاپ «بیدود» اولین استارتاپ ایرانی دوچرخه اشتراکی است که فعالیت خود را در سال 2014 و در کشور چین آغاز کرد و پس از موفقیت و استقبال مردم، حالا بازار ایران را هدف گرفته است. دوچرخه های بیدود از نظر شکل و ظاهر هم شبیه نمونه انگلیسی خودشان یعنی «mobile» هستند و از لحاظ امکانات و ویژگی ها هم تشابهاتی با نمونه های خارجی دارند.

bidood3


قاسمی، در کنفرانس مطبوعاتی خود با بیان این که این دوچرخه ها هوشمند هستند گفت:

لاستیک این دوچرخه ها با تکنولوژی خاصی ایجاد شده که پنچر نمی شود. همچنین این دوچرخه ها دیسکی هستند و به همین دلیل امکان پاره شدن زنجیرچرخ وجود ندارد. این دوچره ها دارای قفل هوشمند هستند که با اینترنت اشیا سازگاری دارد. این قفل می‌تواند از سوی کاربر و وقتی که با یکی از دوچرخه‌ها در سطح شهر مواجه شد، به کمک اپلیکیشن بیدود باز شود. نزدیک‌ترین دوچرخه به کاربر از طریق نقشه بیدود مشخص می‌شود تا بتواند به سوی آن حرکت کرده و از آن استفاده کند. بعد از این کاربر می‌تواند با آن دوچرخه به مقصد دلخواهش برود و وقتی به نقطه مورد نظر رسید، از دوچرخه پیاده شده و آن را قفل کند و گزینه اتمام سفر را بزند. در این حالت یک هزینه حداقلی هم از کاربر دریافت خواهد شد.


در بدنه آن ها دو جی پی اس نصب شده و برای آن اتاق کنترلی پیش بینی شده است که دوچرخه ها به صورت مداوم رصد می شوند.


چند سالی می شود که شهرداری تهران تلاش کرده با قرار دادن ایستگاه های دوچرخه در سطح شهر، اماکن کرایه کردن و استفاده عمومی از آن ها را برای شهروندان فراهم کند، اما به نظر می رسد این پروژه تجربه موفقی نبود. طرح جدید چه تفاوتی با طرح قدیمی دارد؟


بر خلاف طرحی که شهرداری تهران در گذشته پیاده کرد و در آن متقاضی می بایست دوچرخه را با کارت ملی تحویل می گرفت و بعد از استفاده دوچرخه را در همان محل تحویل می داد، اما حالا در این طرح مردم می توانند بعد از استفاده از دوچرخه در هر کجای این شهر دوچرخه ها را رها کنند و بعد از 24 ساعت اگر دوچرخه مورد استفاده قرار نگرفت، تیم لجستیک نسبت به جمع آوری دوچرخه ها اقدام می کند.


اما نحوه استفاده از این سرویس چطور است؟

شهروندان تهرانی می توانند اپلیکیشن بیدود را نصب کرده و با ثبت نام در اپلیکیشن از همه دوچرخه های موجود در پایتخت استفاده کنند. آن ها با ثبت نام در اپلیکیشن می توانند درخواست دسترسی به قفل دوچرخه را ارسال کنند. اپلیکیشن نزدیکترین دوچرخه نسبت به موقعیت مکانی شخص را به او نشان می دهد، وی پس از رسیدن به دوچرخه باید گوشی خود را روی بارکد موجود در آن قرار دهد تا قفل دوچرخه باز شود. بعد از استفاده و رسیدن به مقصد شخص باید دوچرخه را قفل کند تا اماده استفاده نفر بعدی شود. این اپلیکیشن بعد از هر سفر اطلاعات جالبی از جمله مسیر طی شده و کالری مصرف شده را به شخص ارائه می دهد و در انتهای سفر هزینه اندکی هم باید پرداخت شود. ضمنا اگر دوچرخه در طول مسیر خراب شد، در اپلیکیشن گزینه ای طراحی شده که به کمک آن می توانید درخواست تعمیرکار کنید.

bidood1
مجری این طرح می گوید: 

استفاده‌کنندگان از دوچرخه بیمه هستند، اما دقت داشته باشید که استفاده از این دوچرخه‌های هوشمند اشتراکی دارای قوانین و مقررات است به گونه‌ای که اجازه ورود به بزرگراه‌ها را ندارند و برای گروه سنی 16 تا 75 سال در نظر گرفته شده است و در شرایط برفی و بارانی نیز از این دوچرخه‌ها نباید استفاده کرد، چرا که ممکن است خطراتی داشته باشد. در حال حاضر در چهار خیابان انقلاب، بلوار کشاورز، بهشتی و مطهری 29 پارکینگ دوچرخه در نظر گرفته شده است، ادامه داد: این پارکینگ‌ها تنها با یک خط نارنجی و بدون حصار مشخص شده است و شهروندان می‌توانند به صورت شبانه‌روزی به این دوچرخه‌ها دسترسی داشته و پس از استفاده آن را در هر گوشه شهر رها کنند.

 

سایت رسمی استارتاپ بیدود

bidood2

مطالعه مطالب مرتبط:

داغ ترین کاربردهای اینترنت اشیا (IoT) در سال 2018

امروز و فردای اینترنت اشیا | قسمت اول

امروز و فردای اینترنت اشیا | قسمت دوم

آزاد معروفی رئیس کمیسیون «اینترنت اشیا و داده های عظیم» سازمان نظام صنفی رایانه ای استان تهران شد

 


دیدگاه خود را بنویسید
لغو
شما مهمان هستید
یا ارسال به عنوان یک مهمان
در حال بارگیری نظر ... نظر بازسازی خواهد شد بعد از 00:00.

اولین نفری باشید که نظر می دهید.

کلیه حقوق این سایت متعلق به شرکت لاوان ارتباط می باشد.